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海洋レーダーの原理、用途、および業界標準の説明
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海洋レーダーの原理、用途、および業界標準の説明

2025-12-19
Latest company news about 海洋レーダーの原理、用途、および業界標準の説明

視界が限られた濃霧の中を航海していると想像してみてください。他の船舶との衝突を避け、安全に目的地に到達するにはどうすればよいでしょうか?第二次世界大戦中に登場した技術である船舶用レーダーは、海上航海の「目と耳」として機能します。この包括的なガイドでは、基本的な原理から実際の応用、規制基準まで、船舶用レーダー技術について解説します。

2. 船舶用レーダーシステムブロック図

船舶用レーダーの理解は、そのシステムブロック図から始まります。実際のレーダーシステムはより複雑な場合がありますが、この簡略化された図は、レーダーコンポーネントに関する重要な知識を提供し、より深い学習の基礎を築きます。

3. レーダー信号の波形

レーダーシステムは、連続的なストリームではなく、パルス状に電磁波を送信します。これらのパルスには特定の持続時間と繰り返し周波数があり、さまざまな波形パラメータが検出性能に影響します。一般的なレーダー波形には、矩形パルスと線形周波数変調パルスがあります。

4. レーダーの動作原理

船舶用レーダーは、ターゲットを検出して表示するために連携して動作する4つの主要コンポーネントで構成されています。

  • 送信機: 高周波電磁パルスを生成します - レーダーの「心臓部」です。
  • アンテナ(スキャナー): パルスを送信し、エコーを受信します - レーダーの「目と耳」です。
  • 受信機: 弱いエコー信号を増幅して処理し、ターゲット情報を抽出します - 「神経系」です。
  • ディスプレイ: 処理された情報を視覚的に表示して、オペレーターが解釈できるようにします - 「脳」です。
4.1 送信機

送信機は、電源、遅延線、変調器、トリガー、マグネトロンで構成されています。トリガーは、変調器を制御して高電圧パルスを生成し、これがマグネトロンを駆動して、導波管または同軸ケーブルを介して送信される高周波振動を生成します。

4.2 アンテナ(スキャナー)

アンテナは、所定のパルス繰り返し周波数(PRF)で回転しながら、指向性パルスを送信し、エコーを受信して周囲の領域をスキャンします。通常、障害物を避けるために、船の最も高い場所(例:コンパスデッキ)に取り付けられます。

4.3 受信機

TRセル、局発発振器、ミキサー、IFアンプ、ビデオアンプで構成され、受信機は弱いエコー信号を増幅し、増幅と復調を通じてディスプレイ対応信号に変換します。

4.4 ディスプレイ

従来は陰極線管(CRT)を使用していましたが、レーダーディスプレイは、鳥瞰図である平面位置表示(PPI)形式でターゲット情報を表示します。電子ビームはPRFと同期した放射状のスキャンラインを作成し、エコーはターゲットを示す明るいスポットとして表示されます。

5. ターゲットの距離と方位の決定
5.1 距離測定

レーダーは、パルス送信とエコー受信の間の時間を測定することにより、ターゲットまでの距離を計算します。スキャンポイントは、電磁波伝搬速度の半分の速度で放射状に移動します。画面端に到達すると、波は画面半径の2倍の距離を移動しています。ターゲットは、対応する距離に明るいスポットとして表示され、精密な距離リングと可変距離マーカー(VRM)によって強調表示されます。

5.2 方位測定

指向性アンテナは、12〜30 rpmで時計回り(上から見て)に回転します。同期されたディスプレイは、ターゲットスポットまでの画面中心(上部で0°)からの角度としてターゲットの方位を表示します。固定のヘディングマーカーは、船の針路を示します。

6. 船舶用レーダーシステムのタイプ

船舶用レーダーは、主に2つの周波数帯域で動作し、それぞれに異なる特性があります。

6.1 Xバンドレーダー(9GHz/3cm)

8〜12 GHz(通常9GHz)で動作し、3cmの波長を使用:

  • 利点: 小型ターゲット/クラッター検出のための高解像度。小型船に適したコンパクトなアンテナ。
  • 欠点: 短距離。より大きな気象干渉(雨/霧)。
6.2 Sバンドレーダー(3GHz/10cm)

2〜4 GHz(通常3GHz)で動作し、10cmの波長を使用:

  • 利点: 長距離検出。悪天候でのより優れた性能。
  • 欠点: 低解像度。より大きなアンテナサイズ。
7. 船舶用レーダーに関するSOLASの要件

海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS)の第V章は、以下を義務付けています。

  • 300 GTを超える船舶: 1つの9GHzレーダーとECDISまたは電子プロッティングデバイス。
  • 3000 GTを超える船舶: 追加の3GHzレーダーと自動レーダープロッティング補助装置(ARPA)。
8. IMOレーダー性能基準

2004年にIMO決議MSC.192(79)によって改訂された主な基準には以下が含まれます。

  1. 精度: 距離誤差≤30mまたは1%(大きい方)。方位誤差≤1°。
  2. 解像度: 距離で40m離れたターゲットまたは方位で2.5°離れたターゲットの個別の表示。
  3. ±10°の船のローリング/ピッチング中の性能が維持されます。
  4. ターゲットが検出されない場合は、表示が行われます。
  5. コールドスタートから4分以内、スタンバイから5秒以内に完全な動作を行います。
  6. 必要な距離スケール:0.25〜24海里(追加のスケールが許可されています)。
  7. スケール解像度に対応するデジタル読み出しを備えた、少なくとも2つのVRM。
  8. 30°の番号と5°の目盛りを備えた、ディスプレイエリア外の方位スケール。
  9. 障害信号/センサー(ジャイロ、ログ、方位、ビデオ、同期、ヘディング)のアラーム。
  10. 個別の制御を備えた、少なくとも4つの独立した平行インデックスライン。
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2025-12-19
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視界が限られた濃霧の中を航海していると想像してみてください。他の船舶との衝突を避け、安全に目的地に到達するにはどうすればよいでしょうか?第二次世界大戦中に登場した技術である船舶用レーダーは、海上航海の「目と耳」として機能します。この包括的なガイドでは、基本的な原理から実際の応用、規制基準まで、船舶用レーダー技術について解説します。

2. 船舶用レーダーシステムブロック図

船舶用レーダーの理解は、そのシステムブロック図から始まります。実際のレーダーシステムはより複雑な場合がありますが、この簡略化された図は、レーダーコンポーネントに関する重要な知識を提供し、より深い学習の基礎を築きます。

3. レーダー信号の波形

レーダーシステムは、連続的なストリームではなく、パルス状に電磁波を送信します。これらのパルスには特定の持続時間と繰り返し周波数があり、さまざまな波形パラメータが検出性能に影響します。一般的なレーダー波形には、矩形パルスと線形周波数変調パルスがあります。

4. レーダーの動作原理

船舶用レーダーは、ターゲットを検出して表示するために連携して動作する4つの主要コンポーネントで構成されています。

  • 送信機: 高周波電磁パルスを生成します - レーダーの「心臓部」です。
  • アンテナ(スキャナー): パルスを送信し、エコーを受信します - レーダーの「目と耳」です。
  • 受信機: 弱いエコー信号を増幅して処理し、ターゲット情報を抽出します - 「神経系」です。
  • ディスプレイ: 処理された情報を視覚的に表示して、オペレーターが解釈できるようにします - 「脳」です。
4.1 送信機

送信機は、電源、遅延線、変調器、トリガー、マグネトロンで構成されています。トリガーは、変調器を制御して高電圧パルスを生成し、これがマグネトロンを駆動して、導波管または同軸ケーブルを介して送信される高周波振動を生成します。

4.2 アンテナ(スキャナー)

アンテナは、所定のパルス繰り返し周波数(PRF)で回転しながら、指向性パルスを送信し、エコーを受信して周囲の領域をスキャンします。通常、障害物を避けるために、船の最も高い場所(例:コンパスデッキ)に取り付けられます。

4.3 受信機

TRセル、局発発振器、ミキサー、IFアンプ、ビデオアンプで構成され、受信機は弱いエコー信号を増幅し、増幅と復調を通じてディスプレイ対応信号に変換します。

4.4 ディスプレイ

従来は陰極線管(CRT)を使用していましたが、レーダーディスプレイは、鳥瞰図である平面位置表示(PPI)形式でターゲット情報を表示します。電子ビームはPRFと同期した放射状のスキャンラインを作成し、エコーはターゲットを示す明るいスポットとして表示されます。

5. ターゲットの距離と方位の決定
5.1 距離測定

レーダーは、パルス送信とエコー受信の間の時間を測定することにより、ターゲットまでの距離を計算します。スキャンポイントは、電磁波伝搬速度の半分の速度で放射状に移動します。画面端に到達すると、波は画面半径の2倍の距離を移動しています。ターゲットは、対応する距離に明るいスポットとして表示され、精密な距離リングと可変距離マーカー(VRM)によって強調表示されます。

5.2 方位測定

指向性アンテナは、12〜30 rpmで時計回り(上から見て)に回転します。同期されたディスプレイは、ターゲットスポットまでの画面中心(上部で0°)からの角度としてターゲットの方位を表示します。固定のヘディングマーカーは、船の針路を示します。

6. 船舶用レーダーシステムのタイプ

船舶用レーダーは、主に2つの周波数帯域で動作し、それぞれに異なる特性があります。

6.1 Xバンドレーダー(9GHz/3cm)

8〜12 GHz(通常9GHz)で動作し、3cmの波長を使用:

  • 利点: 小型ターゲット/クラッター検出のための高解像度。小型船に適したコンパクトなアンテナ。
  • 欠点: 短距離。より大きな気象干渉(雨/霧)。
6.2 Sバンドレーダー(3GHz/10cm)

2〜4 GHz(通常3GHz)で動作し、10cmの波長を使用:

  • 利点: 長距離検出。悪天候でのより優れた性能。
  • 欠点: 低解像度。より大きなアンテナサイズ。
7. 船舶用レーダーに関するSOLASの要件

海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS)の第V章は、以下を義務付けています。

  • 300 GTを超える船舶: 1つの9GHzレーダーとECDISまたは電子プロッティングデバイス。
  • 3000 GTを超える船舶: 追加の3GHzレーダーと自動レーダープロッティング補助装置(ARPA)。
8. IMOレーダー性能基準

2004年にIMO決議MSC.192(79)によって改訂された主な基準には以下が含まれます。

  1. 精度: 距離誤差≤30mまたは1%(大きい方)。方位誤差≤1°。
  2. 解像度: 距離で40m離れたターゲットまたは方位で2.5°離れたターゲットの個別の表示。
  3. ±10°の船のローリング/ピッチング中の性能が維持されます。
  4. ターゲットが検出されない場合は、表示が行われます。
  5. コールドスタートから4分以内、スタンバイから5秒以内に完全な動作を行います。
  6. 必要な距離スケール:0.25〜24海里(追加のスケールが許可されています)。
  7. スケール解像度に対応するデジタル読み出しを備えた、少なくとも2つのVRM。
  8. 30°の番号と5°の目盛りを備えた、ディスプレイエリア外の方位スケール。
  9. 障害信号/センサー(ジャイロ、ログ、方位、ビデオ、同期、ヘディング)のアラーム。
  10. 個別の制御を備えた、少なくとも4つの独立した平行インデックスライン。
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